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【鉅亨網記者趙曉慧 台北】
臉書(Facebook)傳出有興趣在彰化設立資料中心，經濟部長鄧振中今(2)日提出承諾「供電不會有任何問題」，但工商協進會理事長林伯豐還是提醒，台灣2017年以後會出現供電不足，遠東集團董事長徐旭東則說，若不要核電，就要思考備電從哪裡來。
彰化縣長魏明谷昨天透露，臉書有興趣在高鐵彰化站旁邊設置資料中心，縣府已全力協調相關單位克服用水及用電問題，希望讓臉書順利進駐。
對此，鄧振中今天說，臉書相當重視環保、減碳，自身就會做許多節電行為，且國際形象佳，對台灣來說很好。此外，臉書也瞭解需多利用再生能源，未來經濟部會持續與臉書合作。
鄧振中提出承諾，未來「供電不會有任何問題」。
但工商界大老還是提出缺電的憂慮。
林伯豐今天說，台灣的電價在全球略低，但更重要的是「穩定供電」，電力供應該會在2017年以後出現不足的問題，而核電又凍結、氣體減量百分比到2050年要減到50%。他建議，企業若配合政府溫室氣體減量，政府應該要有獎勵辦法。
徐旭東則說，不喜歡核能發電，但應該要有預備的解決方案。核四問題也可以交付公投，但問題是要怎麼解決後續的配套方案。
徐旭東憂心，成人情趣用品台灣的儲備電力並不高，「這蠻危險的，好多次化工廠等大量用電廠常常跳電。」
『新聞來源／鉅亨網 』
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中國時報【陳芃、劉宥廷、盧金足╱台北報導】
台北市車流量大，部分機車待轉區不時有變成「待撞區」的風險，像基河、劍潭路口的一處待轉區，剛好在單行道口，若碰到大車轉彎，就容易發生擦撞意外，遭議員批評是拿民眾生命開玩笑。
交工處原希望削減人行道以增加大車轉彎空間，降低危險，後來發現該處是私有地，地主多達上百人，不太可能執行，現仍在協調經過該路段的客運，評估能否更改路線。
一般三線道以上的道路才須有待轉區，但交工處近年也在部分兩線道畫設待轉區。交工處副總工程司施學榮說，這些地方因汽車車速快，特別像7段變頻跳蛋老人家或女性騎士常不敢直接左轉，卡在路中央，為了安全起見，還是設置待轉區。
高雄以往有些T字路口的待轉區會被當成停車格，各種怪象迫使待轉的機車被逼到外車道上，險象環生。高雄市交通局指出，依設置辦法規定，待轉區只需畫出方格，但為避免被誤當成停車格，高雄設置時都會在方格內寫上斗大「待轉區」3個字；另緊鄰超商或量販店的待轉區，也常被臨停，經場勘後都已將距離作改善調整，警方也嚴加取締。
台中市交通局表示，畫設待轉區的路口原則，包含有兩段式左轉標示、內側禁行機車，以及同向有三線車道以上的路口。規畫兩段式左轉時，會在路口附近明顯處設兩段式左轉標誌，並配合畫設機車待轉區標線。
部分路口因環境與路型限制，機車待轉區容易與直行車流路線產生衝突，尤其以丁字路口最多。交通局會依現場條件，採取削減人行道、繪設近障礙物線（槽化線等），或調整交通號誌等方式，讓待轉區機車先行，錯開對向左轉車，解決動線交織問題。
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