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台北股、匯市10日持續同步走跌，在美國升息預期壓力之下，亞洲主要貨幣兌美元走勢疲弱，新台幣兌美元10日盤中一度貶逾1角，終場收在31.036元、貶值1.6分，連續3個交易日收貶，也創2月13日以來收盤新低價，台北外匯經紀公司成交量7.52億美元。
台股10日開低走低，終場下跌30.72點，收在9627.89點，3大法人合計在台股賣超新台幣53.32億元，其中外資賣超50.05億元。
國際匯市部分，亞洲貨幣兌美元仍走弱，其中日圓一度貶至115.49日圓兌1美元，韓元盤中也觸及1160.5韓元兌1美元，不過，目前市場仍等待美國即將公布的非農業就業數據。
至於新台幣，匯銀人士表示，在台股走跌，加上亞幣兌美元貶值，外資匯出，新台幣兌美元10日也持續走貶，一度貶逾1角，觸及31.13元、貶值1.1角，不過，出口商也趁勢逢高出脫美元，新台幣貶幅收斂，終場新台幣兌美元收31.036元、貶值1.6分，也連續3個交易日收貶。
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新北情趣蛋糕▲TOYOTA將在日內瓦車展上，推出未來都會移動方案「i-TRIL」。（圖／翻攝自TOYOTA）
記者張慶輝／綜合報導
電動車和無人駕駛已成趨勢，但「未來」還有沒有更多可能？日本車廠TOYOTA近期釋出「i-TRIL」概念預告，雖然只有一張曖昧的車頭線條，不過利用傾倒過彎、以及三人座的配置，都使人想起4年前的「i-Road」，兩者正是為了解決都會交通問題而生。
▲i-TRIL將會採用與i-Road（上圖）相同的轉向方式。（圖／翻攝自TOYOTA）
i-TRIL是由法國尼斯的TOYOTA歐洲設計中心主導，採用與i-Road相同的「Active Lean」技術，透過可180度轉向的單後輪、以及能傾倒的雙前輪，配合電腦與陀螺儀，不但保有高速過彎時的穩定性，在低速時的迴轉半徑也能縮小，非常適合地狹人稠的都會區使用。
不過與i-Road最大的不同，就在於i-TRIL將採三座配置，比起i-Road的1+1更實用，但車身尺碼也會跟著放大，究竟TOYOTA要如何在空間與方便間取捨，還有待日內瓦車展登場後，才能一窺i-TRIL的真面目。
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