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馬王政爭引爆特偵組涉嫌違法濫權監聽爭議，但現在有立委爆料指出，不只特偵組直接在立法院總機掛線監聽，國安局也有所謂「盤石十線」監聽專案，直接對各界重要人士執行監聽任務，被監聽對象除了副總統吳敦義、行政院長江宜樺、立法院長王金平外，還有許多企業家和媒體高層、學者也都被長期監聽。
根據媒體消息指出，立法委員薛凌在質詢國安局長蔡得勝時表示，國安局有所謂的「盤石十線」監聽專案，對許多黨政人士、部會官員、媒體高層、學者，以及許多上市公司企業家進行監聽任務，而監聽的理由則是，基於國家安全和情資取得必要。
立委薛凌在質詢時指出，國安局的「盤石十線」監聽專案，在黨政重要人士部份，分別有所為「吳和平」，也就是副總統吳敦義的和平警衛室，以及行政院長江宜樺辦公處所、監察院長王建煊辦公處所、立法院長王金平辦公處所，最後連國安局內部也進行自我監聽。
對於立委薛凌質詢，國安局長蔡得勝則是堅決否認有的所謂「盤石十線」監聽專案存在。不過有國安知情人士指出，雖然不確定國安局是否有所謂「盤石十線」監聽專案存在，但依據國安局的設置目的和傳統，要說沒有對重要黨政人士，或是企業老闆、媒體高層進行監聽，恐怕很難讓人信服；因為這些都是對情資掌握的管道和手段，總不能當長官要情資的時候卻拿不出來，讓自己的「專業」形像受到質疑。
（中央社記者陳俊華台北20日電）宜蘭縣長林聰賢今天與民進黨立委共同呼籲，中央應盡快拍板定案，給宜花東一條快捷化鐵路，鐵路是最環保的交通建設，希望今天是行動的開始，讓新政府知道宜花東的共同心聲。
林聰賢上午與民進黨立委陳歐珀、蕭美琴、劉櫂豪以及鄭寶清共同舉行「給宜花東一條快捷化的鐵路」記者會。
鄭寶清說，在場的都是交通委員會委員，下會期一定給大家一個答案，且北宜快鐵經費只要新台幣300億元，將全心全意推動這條路線興建；陳歐珀說，北宜直鐵等太久了，東部人過去被中央政府忽視，這條鐵路就算現在定案到開始動工，也要15年後才能完成，民眾「不能再等下去」。
劉櫂豪說，沒有生活在東部很難體會鐵路運輸為何對東部民眾這麼重要，因不只是旅客交通工具，更攸關居民返鄉權益。台東到花蓮雖然完成電氣化，但還沒雙軌化，行車班次受到很大影響，但總統蔡英文已指示全力推動，盼能有個快速、容易買到車票的方式，讓花東居民能快速回家。
蕭美琴表示，雪山隧道太容易塞車，且東部鐵路一票難求，蘇花改108年通車後，花蓮也面對塞車問題，讓雪隧問題火上加油。與其塞在路上，民眾寧可搭火車，但火車運能也不夠，同時改善軌道建設是非常迫切問題，交通部提出北迴線三軌化，若再加上北宜直鐵，可兼顧各方需求，也是最環保的交通建設。
林聰賢表示，鐵路運輸是最好的綠色運輸，興建北宜直鐵絕對不是只為了開發，未來若交通委員會能形成共識，也會對交通部形成政策上的壓力，盼中央盡快拍板定案，「今天是行動的開始」，讓新政府知道宜花東的共同心聲，從長期永續觀點來看，便捷直線鐵路是國家政策要考慮，對東部運輸絕對有利，沒有時間再等待。1060120
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